A Boeing anunciou hoje que a aeronave Dreamliner 787 fará o primeiro voo no dia 15/12. A decolagem está prevista para 10:00 horas (horário de Seattle), 18:00 GMT.
Boeing 787 é o primeiro avião comercial desenhado especialmente para vôos de longo alcance, com capacidade para 350 passageiros. As entregas deverão ter o início a partir do ano que vem.
Japan and The United States reached a landmark aviation agreement on Friday, a deal that eases barriers to passenger and cargo services and opens up the possibility for stronger alliances.
The deal is good news for American Airlines and other U.S. carriers shut out of directly serving Tokyo. The accord could also be a good news for Japan Airlines Corp (JAL), which is restructuring under Japanese government supervision.
Under the agreement, airlines from both countries would be allowed to select routes and destinations based on consumer demand for both passenger and cargo services. The deal would remove restrictions on capacity and pricing, and provide unlimited opportunities for cooperative marketing arrangements, including code-sharing, between U.S. and Japanese carriers.
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Controladores de vôo do Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II), em Curitiba, já realizam treinamento para operar uma nova plataforma de controle de tráfego aéreo, versão que reúne, entre outras melhorias, uma nova visualização para reduzir o esforço dos operadores e um número maior de ferramentas de segurança, como alertas, por exemplo.
O fundo preto da atual tela de visualização ganhou uma versão cinza, com o objetivo de amenizar o trabalho visual dos controladores de tráfego aéreo. Cada tipo de alerta previsto terá uma nova cor ou contraste, para facilitar o gerenciamento de informações disponibilizadas. Tais modificações fazem parte de um programa permanente de evolução e de melhoramento do controle de tráfego aéreo.
Os comandos necessários à operação também receberam inovações e passam a ser realizados mais por meio do mouse do que pelo teclado. Isso representará mais tempo de atenção para o que se passa na tela. Pelo novo modelo, as strips, fitas de papel que registram informações dos planos de vôo, poderão ser gradativamente aposentadas. O novo software comporta um número maior de informações expostas na tela.
Fonte: FAB http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=4211
